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湖南雙層罐的通氣管的常見問題
     1、通氣管橫置部位沒有按坡度(低要求2‰坡度)向儲油罐傾斜，遇儲油罐卸油冒罐或冬季地面以上通氣管的冷凝作用，易在通氣管橫置部位造成油品集液而形成“水袋”，這個“水袋”起到了液封的作用。
     在卸油時，儲油罐內壓力大于大氣壓力時，“水袋”向通氣管口部位移動。嚴重時在干燥器觀察窗處有氣泡現象發生，造成卸油緩慢，影響作業效率;更甚者，類似于阻火器被堵塞，難以向儲油罐內卸入油品。
     2、在現實實踐中，通氣管的豎直管與橫管段是近似乎九十度角的聯接，豎直段管內氧化物的脫落(或卸時油氣對橫管段氧化物的吹動效應)，易造成在彎管部位的堵塞，形成安全生產隱患。
     在山洞式儲油庫多種方式布置的儲油罐引出通氣管的改造方案中，一是要求通氣管與進(出)油管等直徑，二是要求在豎直管段的底部要設置排渣口，便于定期或特別情況下檢查維修，以保持通氣管的暢通，避免造成儲油罐被吸癟或翹起事故，保證生產的安全。
      因為現在撬裝加油站已經逐漸地成為企業內部用油或者解決集中車輛加油的選擇，但是對于這些人來說，在努力的同時也不要忘了自身的安全問題，也不要忘了對于加油站的安全時刻管理問題。